onsdag 7 december 2016

Winter is coming, part 2

Landkrabbor!

Nu är det nästan 1,5 månad sedan jag uppdaterade er om mitt (för mig) ständigt aktiva renoveringsprojekt! Vintern är numera nästan över oss, och det är hög tid att krypa inombords och mysa i sin varma och torra båt när man är där på sin lediga tid. Eller? Hur har det gått egentligen? Jo, det ska jag berätta!

För drygt en månad sedan lade jag mitt nya takfönster till sovhytten på plats! Det är inte monterat ännu, men det ligger i alla fall på plats och pryder skutan. Eftersom jag inte har byggt ramar för att kunna montera dubbelglas under vinterhalvåret blir det fortfarande en del kondens på insidan, så oftast låter jag en presenning ligga över sovhytten för att hålla kvar värmen (och ta bort kondensen). För några dagar sedan levererades dock äntligen de beställda glasen, så under jullovet ska det byggas fönsterramar!


En kort tid efter att ovanstående bild togs kom den plötsligt över oss: vintern. Den stannade inte så många dagar, men under en liten id gjorde den min ö till en magiskt vacker plats. Tyst, vit och inbäddad i mjuk bomull. Hela världen blev liksom lite lugnare och mjukare under några dagar (vilket behövdes efter det katastrofala valet i USA, som sammanföll med snöfallet).

Utsikt från ett av styrbordsfönstren i salongen.
"Min" port i vinterskrud.
Drotten syns knappt under all snö, och i lågvattnet.
Den plötsliga vintern fick mig att lite hastigt inse att det inte längre var läge att vila på hanen, nu eller aldrig borde jag fixa styrhytten om jag inte ville uppleva ännu en vinter med 10 grader där och tjocka lager is på insidan av enkelglasen och det oisolerade skrovet när jag besökte båten (jag låter värmen vara på lite även när jag inte är där så att det inte ska frysa i t ex motorrummet).

När jag började riva ner den tunna tyg-och skumgummitapeten som suttit på skrovet, mötte mig denna syn...



Inte en så munter syn, alltså! Men efter renoveringen av salongen är jag ganska härdad, så det var bara att hugga i och riva resten av styrhytten också...

Taket kommer ner, bit för bit...
Don't you just love what I've done with the place?
När allt var nedrivet (tack broder S som hjälpte mig med de takskivor som satt hårdast fast) kunde jag snabbt konstatera att det var i betydligt bättre skick än taket i salongen var. Så himla skönt! Att slipa rost i tak är nämligen väldigt obekvämt, smutsigt och tråkigt (för att inte tala om hur många schamponeringar som behövs innan all rost lämnat håret), så jag är mycket tacksam över att det inte behövdes. Återigen kunde man alltså se att själva originalbåten från Lidwalls (där styrhytten var byggd, men inte salongen) håller markant bättre skick än det som bygdes på senare. På den nördiga och fantastiska sidan www.lidwallsbatar.se kan man läsa på om Drotts historia och se gamla bilder på min pärla. På nedanstående bild (från när hon levererades 1971) ser man t ex tydligt att styrhytten fanns redan då, men inte salongen.

Foto från Lidwalls Arkiv 1971 08 10 (hämtad från http://www.lidwallsbatar.se/)
Jag är för övrigt självklart stolt ägare till en äkta Lidwalls-vimpel, som sedan i somras vajar i masten!

Nåväl. Efter att jag konstaterat att taket var i bra skick, bad jag V om hjälp med att svetsa igen de 10  hål som fanns i där. Någon tidigare ägare hade nämligen spikat fast en sladd på taket, vilket givetvis gått rakt igenom stålet. Ingen större skada skedd, men hålen måste ändå bort innan jag kunde slipa, måla och isolera. Det var snabbt ordnat, med mig som eldvakt på insidan.

Tänt var det här!

När all inredning var nedriven och hålen igensvetsade var det så dags att slå ut alla fönster. Jag började med att slå ut fyra fönster (av elva) för att inte kyla ut hela båten totalt. Flera fönster var så rostiga nertill att vi behövde kapa bort en del sönderrostat stål (med hål i). Som tur var hade jag tagit i lite när jag beställde mina nya fönster, vilket gjorde att de ganska precis passade i de nya, större hålen! På tre ställen bättrade jag även på stålet med ett par lager marin epoxy, för att verkligen vara säker på att det håller och är tätt.

Vad gör ni på era måndagskvällar efter jobbet?
Slipat, tvättat och målat!
Första fönstret på plats - och steg inte värmen lite direkt?
När de första tre fönstren var monterade var det dags att slå ut ytterligare sex fönter och göra om proceduren. Men innan dess passade jag på att isolera taket också, för att så snabbt som möjligt få värmen att stanna kvar ombord.


Ursäkta röran - vi bygger om!
Mitt i allt byggstök blev det plötsligt advent, vilket såklart skulle uppmärksammas även på Drott. Raskt inköptes en fin adventsljustake från Klong för dyra pengar, och bara några dagar senare var det dags för en av mina mest omhuldade adventstraditioner, nämligen att sätta årets julglögg. 15 liter glögg ska stå och mysa ombord under tre veckor, för att sedan avnjutas på ett litet glöggmingel. Jag kunde inte låta bli att dra mig till minnes hur glöggtillverkandet gick till förra året (som även den gången gjordes ombord), och hur salongen såg ut då...

Ny, flådig mässingsadventsljusstake från Klong.
Glöggtillverkning 2015, på en kokplatta i byggkaoset...
...samt glöggtillverkning 2016 under något mer ordnade former.
Efter några dagars flykt från kaoset var det så dags att slipa, kapa, måla, spackla och montera de sista fönstrena i styrhytten!
Flera fönster uppe, och tejpade inför fogning med sikaflex.
Och såhär såg det ut från insidan.
Alla fönster uppe och isolerade, HURRA!!
Insidan är alltså på banan nu - ur ett Winter-Is-Coming-perspektiv - men det återstår såklart en massa jobb med att sätta upp innertak och väggar, installera lampor, tapetersa/måla etc. Dessutom har jag inte riktigt bestämt hur jag ska göra med dörrarna ännu, eftersom de var så rostiga att de kanske behöver svetsas. Men nu kan jag i alla fall andas ut lite och i lugn och ro känna att jag är redo för vintern. Bring it on!

Utsidan behövde också fixas till lite efter allt rivande och monterande, i alla fall tillräckligt för att den lilla drotten ska se anständig ut under vintern och fram till våren då vädret återigen tillåter utomhusaktiviteter.

Ingen alltför vacker syn...
Aningen bättre - får duga tills våren är här.
Medan jag lade all min lediga tid på styrhytten, har broder S slutligen lessnat så mycket på alla mina fula (och i ärlighetens namn helt livsfarliga) luckor i salongen. Jag har ju helt sonika lagt olika träskivor över alla hål jag har sågat upp i durken och tänkt att "det där gör jag någon dag när allt det mest kritiska är åtgärdat". D v s aldrig... ;-) Så S sågade därför till olika träbitar till ett sammanhänhande golv i en nivå. Så fantastiskt skönt! Och då blev det liv i mig också, som snabbt köpte golvfärg och inom ett par dygn hade både grundmålat, fogat, samt lagt på två lager golvfärg.

Tillsågat golv.
Grundmålat golv.
Tillfälligt färdigt (även om mattan ska vara större i framtiden) golv!
Men denna bild på det nya golvet och de tända ljusen lämnar jag er för denna gång. På snart återseende!

Eder,
Drottning

lördag 29 oktober 2016

Sovhytten , en liten bit i taget!

Under några veckor i oktober var min bror S på besök i storstaden, och han passade då på att hjälpa mig med min sovhytt! Tillsammans stod vi på kvällarna (för det var oftast på kvällarna) och sågade, limmade, skruvande och målade. S är väldigt kunnig, så förutom att vi första gången i vuxen ålder kunde tillbringa så mycket tid tillsammans, kunde jag även lära mig mer om snickrande och om olika träslag, färger, skruvar, material och verktyg. Vem hade kunnat tro att det var en sådan vetenskap?

När jag lämnade er i förra inlägget så hade jag fogskummat/isolerat kring fönstren i sovhytten, samt även spacklat och slipat två lager. Efter det hjälptes vi åt att limma upp de inre fönsterfodren, som jag sågade till för någon månad sedan. Samuel visade mig därefter hur man tätar snygg med latexfog - killen har skills! De två fönstren på babordssidan lämnade han till mig, och jag tror att jag börjar få in snitsen snart...

Uppsatta inre fönsterfoder samt latexfogar.
När detta var klart (och jag även hade spacklat ett sista lager på väggarna) var det äntligen dags att tapetsera! Vän av ordningen kan hävda att det inte är särskilt "båtmässigt" med tapeter, men jag är inte säker på att jag håller med. Dessutom ville jag har lite struktur på väggarna, och lite variation till väggarna i salongen som alla är vitmålade. Jag köpte en urbillig budgettapet för 190 kr på Clas Ohlson, men den kommer att göra jobbet!

Jag gjorde ordning en arbetsstation på köksbänken (eftersom sovhytten är för liten för att arbeta i) och tapetserade sedan med S:s hjälp och instruktioner.

Allt är redo!
Här "förmålar" jag på väggarna med tapetklister för att mätta dem ordentligt.
Första våden på plats!

All tapet på plats.
Dagen efter tapetseringen sågade vi även till alla lister. Det är ett minst sagt pilligt jobb, eftersom inga vinklar är raka och alla väggar har små egenheter. Jag fokuserade på taklisterna akterut och vid "överhänget" (beväpnad med sticksåg) medan S fokuserade på framför allt listerna förut och under överhänget (beväpnad med japansåg).

Alla lister på plats
Eftersom det är så många knepiga vinklar - och eftersom min bror S är något av en perfektionist - bestämde vi oss för att även foga alla lister med latexfog. Så en kväll när jag kom hem var hela madrassen inbäddad i svart plats, draperad med latex... ;-)


Vi tejpade tapeten vid alla lister, och fogade sedan allt. Jag har nu lärt mig att det är lättare att foga om man klickar ut latexen i en skål och sedan använder fingrarna och vatten för att få en jämn fog.

Fogat kring dörröppningen.
När fogen väl hade torkat var det dags att sätta upp ny tejp för att även kunna måla listerna. Denna gång använde vi vanlig, matt målarfärg (istället för linoljefärg), som är dammtorr inom 30 minuter. Tre lager målades på innan vi tyckte att de var färdiga.

Första lagret färg har kommit upp på listerna.
Färdigt!
Även den nya ramen kring manluckan till kättingboxen fick ny färg. Här är en bild innan den är målad. Jag har slarvat lite med att dokumentera arbetet de senaste veckorna, men jag antar att det kanske ändå blir lite väl mycket upprepning av momenten såga/montera/måla i den här lilla bloggen... ;-)

Ny, tjusig ram! Fogad men inte målad
Jag har längtat hela sensommaren och hösten efter att få klart väggarna i sovhytten, så det var en fantastisk känsla att övernatta där och få vakna upp till något som faktiskt börjar blir lite ombonat och färdigt! När vi väl hade kommit så här långt insåg jag att det började bli dags att bli klar med de sista stora renoveringsmomenten i sovhytten, bl a skylighten, fönsterfodren, golvet, vägghyllan och sängramen. Första steget blev att ta upp skylighten till Tackel och Tågs vind för att ha den som lackningsstation. S lärde tålmodigt ut hur jag ska pensla lacken och vilken spädning/koncentration jag ska ha i de olika lagren. Nu har jag lackat 4 lager av 8, och hoppas på att bli helt klar andra veckan i november.

Lackning: första lagret
När lackningen väl var igång (det ska torka flera dagar mellan varven) började vi fundera på nästa steg, nämligen de sista ekdetaljerna: vägghyllan, golvet och fönsterfodren. Vi traskade bort till Skeppsholmens båtbyggarutbildning som har en hög med restvirke som man får plocka ifrån. Där hittade vi några fina ekbitar som kan bli golv och vägghylla (mer om det i nästa inlägg).


Nästa steg var att göra klart alla fönsterfoder. Med oändligt tålamod var S huvudansvarig för att få vinklarna rätt och putsa på hörnen så att de blev perfekta, medan jag ansvarade för att såga till bitarna grovt, förborra hålen samt skruva upp dem med S som hållhjälp. Vi är ett bra team tillsammans!

Fönster utan färdiga foder.
Ett halv foder uppe, monterat med mässingsskruv med rund skalle...
...och här är ett fönster helt färdigt. Så snyggt!
Ibland är det svårt att minnas hur det såg ut i början av renoveringen; det är lätt att fastna i det som ännu inte är klart och alla halvfärdiga moment som fortfarande finns överallt ombord. Men här kommer en bild som visar hur ett fönster i sovhytten såg ut för två månader sedan, och hur det ser ut nu.
Före/efter
Här är hela styrbordssidan färdig. I taket skymtar en täcklist som också ska fogas och målas vit.
Utsikten från sängen.
Det som nu är kvar att göra i sovhytten är bl a att få klart det sista fönsterfodret (virket räckte inte riktigt till), foga och måla täcklisterna i taket, göra en ram till takfönstret och måla den, lacka ytterligare 4 lager på skylighten, lägga nytt golv (på ca 0,7 kvm), göra klart finishen på vägghyllan samt bygga nya "fronter" för sängen. Sedan måste alla fönster få ytterligare ett innerglas, men det är ett helt annat projekt... Rastar man så rostar man, som min gamla flöjtlärare brukade säga!

För ett par veckor sedan gick förresten tömningspumpen till septiktanken sönder för tredje (!) gången. Ack, denna glamour! Så nu har V resolut hjälpt mig att beställt nya, rejäla pumpar från England som vi hoppas ska göra susen. Till dess får man vara lite restriktiv med toalettbesöken, vilket onekligen ger lite flashbacks till förra höstens toalettlösa liv (samt för mig att vara tacksam för hur mycket som ändå finns och funkar ombord nuförtiden).

Jag lämnar er med en på A som har problem med att hantera det största lågvattnet jag har upplevt sedan jag köpte Drott för 18 månader sedan. Inte heller jag ser alltför graciös ut när jag klättrar upp på kajen, för att inte tala om hur embarkeringen ser ut. Allt för turisterna!


Allt gott!

Eder,
Drottning

torsdag 29 september 2016

Gör om, gör rätt - och lite till!

Vänner!

Under veckorna som nyss har passerat har jag ägnat lunchpauser och kvällar åt min kära sovhytt!

För några veckor sedan passade jag på att spackla alla plywoodväggar i hytten, för att förbereda för kommande tapetsering. Jag förberedde även installationen av mina spotlights, något jag börjar få rutin på nu. Alla kablar är klippta, skalade och har fått hylsor på sig, detsamma med själva lamporna.

Spackling av alla kanter.
Dags att fixa till lamporna!
Här är även taket förberett för installation.
Jag tycker oftast att mitt båtrenoverande är kul - inte minst när jag nu får jobba med själva ytskikten och tydligt kan se hur allt rör sig framåt. Men ibland är det inte utan att man bara slänger ifrån sig verktyget för kvällen (skruvdragare/sticksåg/fogpistol/spatel/etc) på sängen, grymtar något om att "det aldrig blir klart/aldrig är lätt" och bäddar ner sig med datorn för att streama TV-serier på Netflix...

En sådan dag dök upp för tio dagar sedan när jag skulle börja isolera och spackla runt insidan av mina nyuppsatta fönster. För att vara på den säkra sidan bad jag V att hälla några hinkar med vatten på utsidan för att kolla att allt var tätt. Låg mig sammanfatta resultatet med ett enda ord: FAIL. Det strilade in vatten under och runt alla fönster. Jag fattade ingenting - vi som grundat så bra och smetat på så mycket sikaflex!

Vid en demontering visade det sig att sikan på något sätt hade reagerat med grundfärgen, och inte härdat. Under alla fönsterramar var det bara som en kletig, tuggummiaktig massa som inte tätade alls. Så det var bara att skruva ner alla fönster igen, slipa, måla flera lager, och sätta upp dem igen, denna gång utan de yttre fönsterramarna så att allt skulle kunna härda ordentligt.

Gör om, gör rätt. Här är alla fönster nerplockade igen, och allt har slipats och grundmålats - igen.
Här har även den vita färgen kommit på, jag passade på att måla några lager på hela förpiken när jag ändå var i farten.
I brist på fönster och el får man använda presenning och levande ljus.


Förra veckan ringde plötsligt vännen P till mig och frågade -"Brinner du"? Jag förstod inte riktigt vad han menade, men närmare efterforskningar visade att Konstakademin stod i full brand. Delar av ön (inklusive bron) spärrades av och släckningsarbetet pågick i över ett dygn. Huset står kvar, men tråkigt med all konst som försvann i lågorna...


I lördags kom så äntligen mamma och min bror S på besök - och medförde den renoverande skyviewn. Jag förstår inte hur han har lyckats renovera den på landet, utan verktyg, men den har blivit helt magiskt vacker, och då är den inte ens lackad ännu! Han har monterat isär den, slipat, tätat, monterat glas, bytt skruvar, och satt i ny plugg. Mamma har dessutom lagt flera timmar på att putsa upp mässingspinnarna som går över glasrutorna. Fina familj!

Kommer ni ihåg hur den såg ut när jag köpte den?


Och här kommer den nu, i all sin prakt:

Ett skepp lastas med en nyfixad skyview.
Är det inte bland det vackraste ni sett i takfönsterväg?
Kaffepaus i salongen. Notera gärna att väggarna har fått ytterligare vit färg samt att fönsterlisterna är löst ditsatta.
Takfönstret behövde dränkas in i impregneringsolja eftersom trät var så torrt (vi tror att den är tillverkad på 50-talet), och har nu fått stå och suga åt sig oljan i fem dagar. Så nu kan vi börja lacka alla 8-10 lager (något som jag med varm hand överlämnar till S, som trivdes så bra ombord och på ön att han fortfarande är kvar och sover på bäddsoffan).


Jag kunde i min tur isolera och spackla på insidan runt alla fönster, nu när de var på plats igen.

Fogskumsfestival deluxe.
Här har jag precis slipat det första lagret och lagt på det andra lagret spackel...
...med hjälp av dessa små spatlar.
Jag glömde nämna att det råkade fastna en aktertamp i propelleraxeln när vi la till senast vid Skeppsholmen. Jag vet inte var det är med mig och aktertampar, men jag är helt jinxad när det gäller att köra fast saker i propellern. Jag har dragit ut på att göra något åt det i flera veckor nu, men för några dagar sedan sken solen lite extra varmt och jag insåg att det inte skulle komma något bättre tillfälle att bada förrän nästa sommar. Så det var bara att hoppa i och försöka att inte tänka på kylan, vattenkvalitén eller hur många grannar som saknar septiktank...

Med en brödkniv dök jag ner tre gånger och skar på tampen som satt upprullad på propelleraxeln och lyckades få loss den i flera delar, men efter en kvart i vattnet började kroppen domna av. V fick därför också ta ett litet bad och linda upp de sista tamparna. Teamwork! Och nu är tampen borta!

Smile and wave...
Efter detta bad var det så dags att färdigställa och montera själva fönsterramarna. Alla fönster hade nu suttit uppe i 5-6 dagar och härdat ordentligt. S föreslog att vi skulle putsa upp de halvfula ramarna lite och då visade det sig att man kunde slipa bort en zinkbeläggning för att sedan blotta mässingen som plötsligt visade därinunder! Då blev det liv i lådan, och vi satt på kajen och på fördäcket och slipade och putsade för glatta livet. Skillnaden blev enorm!

Putsad/oputsad
När ramarna väl hade blivit så fina, insåg vi att vi inte kunde montera dem med de gamla, stål/zinkfärgade skruvarna. Vi rekognoserade därför flera vändor på Tackel och Tåg och provskruvade lite, innan vi till slut bestämde oss för en mässingsskruv med rund skalle, som gör att ramarna nästan ser nitade ut. S "fördrog" alla skruvar för att spåra upp nya hål (de hade aningen fel dimension), och sedan monterade vi upp styrbordsramarna - en skruvmejsel på vardera sida av skrovet - med tålamod, svart marintätning och bensin för rengöring.

Innan puts av insidan samt montering av ramarna.
TA-DAA!!
Här kommer också två jämförande bilder, så att ni ser hur det såg ut innan. Om ramarna inte hade varit dåligt uppsatta första gången hade denna dolda skatt aldrig uppdagats. Slutet gott, allting gott alltså!
Före/efter
Efter denna intensiva vecka (med massa jobb, fina konserter samt båtfix) damp jag hastigt och lustigt ner på ett nattåg till Kiruna. Båtrenoveringsfabriken tar alltså paus i några dagar, men vi är snart på banan igen.

Jag lämnar er med en bild på min nyuppsatta ljusslinga, bestående av filamentledlampor som både är energisnåla, hållbara och vackra. Nu kan hösten komma!


Eder trogna,
Drottning